Доброго времени суток, дорогой читатель этой темы форума. Надеюсь что именно на этом форуме, мне подскажут и помогут, как советом так и инфой.

Суть такова. Есть у меня волга, 2410, память об отце. Продавать ее я не хочу(это я на всякий случай, для тех кто будет говорить что бы ее в утиль). Все мы знаем, что ее родной движок не едет и жрет дай боже, что бы там не говорили, а машину делали с оглядкой на янки, в ней должен стоять V8.

Кто из пользователей форума, подскажет мне, разборки в украине по янки, номера телефонов туда, какие моторы лучше искать(размеры его должны быть не больше чем от чайки, ГАЗ53, иначе не влезет)+к этому делу кпп а также задний мост...длину моста напишу чуть попоже, когда залезу с рулеткой, знаю точно что от шевроле малибу стает 70х годов( подойдет любой янки мост не шире чем от малибу). Нужен мост от янки, из-за ГП, на волги только 3,55, 3,9, 4,1, 4,22, 5,125, другие не найти а от вольво не хотелось бы, уже стоял, гемороая больше чем толку.

Хочеться конечно что то православное, мощьное и не больше 6л. С вессом не больше 350кг (без кпп) Донор должен быть только с задним приводом.

k151s Доброго дня! А почему не оставить родной мост? Он таки не плохой. А по движку, так ставят с завода 2,4 Chrysler уже давно и прекрасно Волга себя с ним чувствует... Все навесное и эд/об можно взять с разборки, но постаратся прийдется...

Разборка в Одессе (село Большей Дальник) 048 743 76 26 Олег.
Я у него видел 2.4 в наличии.

У меня есть 31105 волга с крайслером 2,4. Он прекрасен, двигатель, но запчастей в наличаии нет а КПД очень мал. 140л.с. и 200 с гаком ньютонов не то что нужно под машину(2410) которая делалась с огладкой на доджи, форды гелекси и прочие янки кары 1960-1970х годов. Такие двигатели, как русские ЗМЗ, БМВ ВАНОС 2 2,5л в ряд, или тот же крайслер 2,4л 1к долларов на шротах. Лучше уж отвалить подобные деньги, за V8 который и звучит и едет.

В ней же не будет только двиг от янки. А диски Крагар, купер кобра резина, вся в хроме и тут жужалка под капотом ??? нет, только V8. Она же не на каждый день будет делаться, на каждый день есть 31105 волга.

За телефон спасибо.

Где то на форуме недавно продавался двигатель чироки 5.2 !
Посмотрите темы 2-3х недельной давности,может ещё в наличии.

k151s под V8 нужно будет соответствующую трансмиссию!. Крутящий момент оч. не мал, механнику КПП и порвать можно, а правильно посчитать передаточные (от обьема к КПП+ мост) ну и + вес автомобля, диаметр колес... Как-то катигорично всё это конструкторское бюро... Рессора расчитана на тяговую силу заднего привода, отсюда: Ланжероны, болты крепления всех "тяговых" деталей в подвеске, кардан(толщина чтоб не согнулся и не скрутился т.е. если что-то создавать более мощное на разработаном кузове под меньшую мощность, стрёмно как-то...). +по закону Украины можно менять агрегат на такой же или меньшей мощности, но больше ставить нельзя! Это по поводу оформления. Вообщем что могу сказать, удачи конечно, не ошибается только тот, кто ни чё не делает, а в общем похвальное желание!!! Если нужно будет какие советы в передаточных или ещё чего, обращайся, всегда-чем смогу.

Она изначально лепилась под V8 от чайки, 2123,2324, 2424,31013. Так что кузовщина должна выдеражть вместо с ее подобием рамы. Пока прикидую, прицениваюсь. Балдею от цен.

Поспрашивай у форумчан, у кого Линкольны или Кадилаки.

k151s вот что подумал! По массе и длине кузова оч. соответствует Cheroke. а там 4,0л 6-ка рядная. В Волгу должна влезть легко, но! комп обеспечение, эл/проводку, насос в бак 5-и ктлограмовый по давлению.... А дальше мысль пощла работать типо: " И тут столица переходит в Новые Васюки" . Вот что думаю, мост передний тоже втулить туда можно! Там 39/11 передаточное. В общем полный набор от Cheroke можно поставить. АКПП там мицубиши (вечная), карданы пилятся и свариваются (по длине), крестовины такиеже. Вобщем мысль подходящяя!

Когда то давно,лет эдак 5 назад примерял двигатель с коробкой к автомобилю ГАЗ 13 "Чайка".
Так вот из всего многообразия , лучше всего подходит двигатель+коробка+кардан+мост от автомобиля Шевроле Шеви Ван 1985-1988 года выпуска с мотором 5.7л
Вот такой :

По нынешним временам в Украине такой живой мотор будет стоить 2,5-3 и коробас от штуки .Думаю Т,С такой вариант не устроит .Дешевле всего втулить от ГАЗ 53 и 24 коробку .Видел на Драйв2 ру такое.Но думаю расход топлива в любом случае не устроит .Единственное что можно всунуть -это 6,2 Д ,более менее экономный ставили люди на каприс ,но бюджет тоже будет немаленький .Так что из восьмёрок маложрущий мотор -это мечта ))

Расход топлива это дело 5е-10е(Ну разве что там будет за 50л, тогда да, не потяну такое). Ибо есть машина на каждый день, а эта для души.

Про минивен с 5,7л пихлом, спасибо за подсказку, сегодня порою что то на него. У меня вся беда в том, что подкапотное пространство V образное(кто видел тот сразу поймет о чем я) главное что бы он не был шлишком широкий, например от чайки когда ставят, то там от колекторов выпускных, херня остаеться места. У меня в городе есть такой, надо его выловить и померять рулеткой что ли)))

От чироке 6 баняков в ряд не хочу, не тот звук, это не звук 70х )

Не, в чирокеза рама, так просто не влепить ПП...да и не нужно это волге вовсе)

Обозначь бюджет двигателя с коробкой .Может я тебе свой 7,4 продам ))))

а себе мерсодизель трехлитровый поставишь?

Не 1,6

2.5 так как на борту написано... ты же СТОшников местных разводил что там 2,5 литра двигло вот и поставь такое

НЕ. Игорь не такой!

он себе втулит 8.1 с нового Субурбана. как минимум.

Есть Шевроле Каприс на разбор в Киеве. Рама почти в сборе с подвеской и мостом. Волгу можно поставить на нее, а потом втулить мотор Шевролетовский от 4,3 до 7,4.
099 505 13 55

Да много думаю ))) Думал 6,6-литровый турбодизель Duramax ,но он жутко навёрнутый ,где его обслуживать х/з и расход у него нехилый .Нет смысла менять шило на мыло .