Привет всем. хочу установить бортовик, чтоб видеть расход, обороты движка и скорость в км (таких приборов на панели нет).
как можно решить проблему.
смотрел бортовики на рынке, но они привязаны к км, а у меня все в милях, нужна конвертация. температуру датчик дает в фаренгейтах, и прочее.
кто сталкивался - отпишитесь пожалуйста. очень нужен совет!

Мои порывы в установке Мультитроникса закончились очень быстро из за его несовместимости

есть на Украине в продаже то, что совместимо?

если только эти параметры интересуют - то проще установить доп. приборы

датчик дает температуру в вольтах. любой.
а вот показания в километрах, градусах, фаренгейтах, милях или других единицах - это уже приборы.

так что повторюсь - ставьте доп. приборы и не мучайтесь.

то, что быстро просмотрел, не подходило, дальше не стал интересоваться и заморачиваться, а тем более строить что то через переходники/адаптеры

Думаю для бортового не проблема распознать сигнал температуры,спидометра,остатка в баке,мгновенного расхода,тахометра,сигналы все датчики подают одинаковые, а вот индикация(приборка)разписана в фаренгейтах и галонах.
При наличие схемы распиновки бортового и нормального электрика и всё заработает!

в понедельник буду побывать. отпишусь на чем остановился.

перепробовал многое. мультитроникс что-то пытается. но показывает неправильно. температура движка -40, обороты движка 3500 на хх. когда газуеш скорость растет. а в реале машина стоит.

а все потому, что у тебя OBD-I

Да.
попробую доп. приборы завтра.

нет чтобы сразу послушаться...

вдогонку
http://chevy-trucks.ru/forum/index.php?PHP...8&topic=7.0

спасибо. очень ценная информация.
может еще с одним поможешь?
хочу тахометр поставить. есть где нибудь в нормально доступном месте проводок для него?

не готов ответить так сразу. нужно книжку полистать. гляну по возможности попозже.

http://www.shtat.ru/forum/album_cat.php?cat_id=6

ищи для нексии 97-99 годов

буду ждать

А может в таком случае сразу поставить другой щиток приборов ( от европейской модели со всеми указателями),ну и к нему сразу "Бодик" от европейца.

Я у себя так и сделал.Вечером выложу фотки что было и что стало.

из того, что нашел, это щиток приборов с более новой модели. там приборов побольше. но она с 3л. движка и автомат там 4х ст. вобщем колодка совсем другая. оно на приборке еще и положение коробки показывает.
европейцы этой модели стали после 95 г.
может я ошибаюсь, тогда был бы актуальный совет где взять эту приборку.
все, что нарыл сводится к вышеуказанному.
проблема уже решена на 80%
экономайзер подключится к вакууму - это просто.
спидометр и одометр суточный и переход в километры прекрасно решил навигатор.
диагностика неисправностей - огромное спасибо NxM
осталось подключить тахометр. к катушкам просто не долезть. кто видел такие машины - тот поймет мое горе. они находятся в самой попе мира, за двигателем и соединяются 2х метровыми бронепроводами со свечами через весь движок. а низковольтную часть хавают напрямую с датчика положения коленвала. в общем проблематично туда влесть. я когда катушки менял, столько новых матов выучил. уже склонялся к идее вытащить двигатель, но победил так.
тахометр необходим. хочу точно настроить двигатель. на слух кажется, что завышенные обороты. и в принципе хочу понимать на каких оборотах он работает. 160 на трехступке меня озадачило!!! не разорвется ли движок?
за помощь в пробах установке дополнительных приборов огромное спасибо kreativee.
если есть возможность заменить скудную приборку на более информационную без членовредительства буду очень признателен!!!!


Да и фото в студию!!! очень интересно как решился вопрос

Вот как и обещал фотки.
Такой щиток приборов у меня стоял с завода.


Потом я поставил вот такой щиток.


И вместе со щитком поставил потолочную консоль с трип-компьютером.




А потом я поставил вот такой щиток приборов.




P.S.По поводу подключения тахометра.Сигнал надо брать не с катушки(ек) а с "Боди" контроллера.Я вместе со щитком последним ставил и бодик от той машины с которой щиток приборов.
Ты бы сделал фото твоего щитка приборов.У меня есть щиток от Понтиака Гран При,вместе с бодиком.

как то так

это, что нарыл в нете. да не забанят меня за авторские права.
а это годом младше. плохо видно, но суточный счетчик есть. а в остальном аналогично.

Судя по фоткам,то туда должен влезть щиток приборов от Гран При.
Завтра (верней уже сегодня) сделаю фото и сниму размеры.

Вот фото щитка приборов

ты продаешь его?

Легко продам.
Если только он тебе подойдет.

какова цена вопроса?

Ответил в личку.

для автомобилей с 1996 года с OBD2 вообще не проблема....там даже не важно в каких мерках меряет....а вот на всё что раньше 96 года....сложнее

Так и есть. на ебее есть парочка буржуйских вариантов, заточенных непосредственно под машину, но это дорого и не оправдано. обычный мультитроникс подключается ко всем датчикам и все работает. только проблема возникает при считывании ошибок.

на ебенях есть вот такие трип-компы от Гранд Чероки.
Один на потолок,второй вниз торпеды и будут показывать все необходимые показания: расход топлива на 100км моментальный,расход топлива на 100км средний, температуру за бортом , компас, время в пути, расстояние на которое осталось топлива в баке, какая дверь открыта, уровень масла в двигателе, уровень антифриза, контроль стоп сигналов(при наличии доп.блока) , часы, сервисный интервал, календарь.
Подключить к автомобилю не составит большого труда.

Вот сами компики:





Ну или поискать трип комп от Понтиак Гран При 1993-1995 года.Он у них ставился на бороду торпеды.

если у кого такой завалялся,


с радостью приобрету

есть на ебее.
вот ссылка :

http://www.ebay.com/itm/JEEP-97-GRAND-CHER...d1a&vxp=mtr

В данном трипе показания : термометр за бортом , компас , расход моментальный , расход средний , время в пути , расстояние на остатке в баке.

Всё остальное в нижнем трип-компике.

проблематично с ебея брать. хочется сначала в руках повертеть

Завтра спрошу у знакомого.
Вроде как у него был такой.

буду признателен!

Сегодня после 21.00 МСК будет ответ.

эти блоки между собой не связаны? если нет то очень интересна потолочная консоль. хочу попробовать для дакоты 2001 года

Они общаются между собой по цифровой шине "витая пара", но могут работать отдельно друг от друга.
Самое главное связать их с цифровой шиной "витая пара" по которой каждый из них будет получать всю инфу от "бодика" и ЕСМ.
В Дакоту встанет вообще как родная.

а у меня куда тыкать?
и еще! я первый на очереди!!!

Я помню что ты первый в очереди.
У тебя так же как и в Крайслерах , надо будет подключать к цифровой шине "витая пара" , ну и кроме этого ещё + и - питания от АКБ и + от замка зажигания и + от габаритов.

нельзя душить в себе желания:хочеш быть первым- будь им. я как раз и посмотрю на эту консоль в живую.

где искать эту витую пару?

В разъемах возле "ЕСМ" или в разъемах возле "ВСМ"( бодик). Её не спутаешь не с какими другими проводами. Это два провода - белого и сиреневого (в основном) цвета , скрученные между собой косичкой.
Так что с"витой парой" проще всего.

P.S. Сегодня звонил товарищу ,он пока что не нашел потолочную консоль. Говорит что вроде как она у него должна быть и никому не отдавал.
Так что ждем пока найдет.

это в диагностическом разьеме возле блока предохранителей?
у меня там нет сплетенных вместе проводов, хотя белый и другие присутствуют

В выходные найду схему и тогда более подробно скажу где искать.

Нашел пока вот такую схемку от Кавалера 1995года.
Выделил провода которые и есть "витая пара"

да и еще с 95 г. уже и обд2 у них есть. это бы давно все решило.

OBD II на Американских автомобилях с 1996года начали ставить,это во первых,а во вторых DATA LINK есть во всех автомобилях вне зависимости от того какой разъем для диагностики стоит в автомобиле.