Здравствуйте,я новичок.Хочу спросить:
После длительной езды по прямой,заезжая в город,при повороте или развороте,слышу легкое урчание в области заднего моста,помогите советом!Может залить какую присадку.Масло поменял недавно.Заранее Благодарен.

Приветствую!
А какое заливали масло и залили или нет friction modifier?

Привет!
Слишком мало информации для анализа. Урчание наростает или спадает по громкости при наборе/уменьшении скорости? После длительной езды - это сколько?
Может быть что-то с карданом/крестовиной... Заехать на подъёмник, пошприцевать, а там видно будет.

Спасибо за отклик,масло залили FORD Motorcraft sae 75W-140.Извините,а что такое friction modifier? Это присадка к маслу?

Благодарю за уделенное время. Урчание только при повороте,или развороте после длительного пробега по прямой 40-60 км. Урчание не нарастает и не спадает,оно монотонно,и прекращаетсяпосле окончания поворота,или разворота!

Уважаемые знатоки! Просьба подсказать,совмещается ли масло FORD Motorcraft sae 75W-140 с присадкой friction modifier!?Не повредит ли это механизму?

Даже не знаю, от чего может исходить это урчание. Подруливающей задней подвески на Пофигаторе нет. Может, один из ступичных подшипников уже чуть-чуть разбит? Или в полуоси люфт. На прямой - не чувствуется, а в повороте - даёт такое урчание.

Надо определить, из какого точно места оно исходит. Тогда будем думать дальше.



Не думаю, что повредит. Ведь иногда это прямо рекомендуется.
В некоторых маслах с таким же параметрами (75W-140) friction modifier уже добавлен, не знаю, касается ли это Motorcraft. В описании FORD Motorcraft sae 75W-140 нашёл следующее:

"For a complete drain and refill, some limited-slip axles require addition of Friction Modifier, Part Number XL-3. Refer to Workshop Manual or Owner’s Guide."

Смысл в том, что в некоторых случаях по требованиям производителя необходимо добавлять friction modifier. Вечером посмотрю по книге, надо ли это делать в Пофигаторах.

Выборка по маслу из каталога Motorcraft

DIFFERENTIAL
Front . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .GL-5
All temperatures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80W-90
Rear1:
Conventional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .GL-5
Traction-Lok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .GL-5★(2)
All temperatures . . . . . . . . . . . . . . . . .Synthetic 75W-140

(2) Add 4oz. of friction modifier for complete axle refill.

Для моста с блокировкой обязательна добавка friction modifier, без блокировки - не помешает.

А с чего вы взяли что это задный мост?
Вы попробуйте мин 10 резко повходить в повороты, и если шум станет сильнее , то это рейка, рулевая)))
Даже если на холостых машина работает, и звук увеличевается при вывороте руля, то для начала попробуйте посмотреть жидкость гидроусилителя)

+мульен!
а заодно и ремень.......... с натяжителем!