у меня неон. но хочу на сто процентов узнать у меня додж или крайслер. сделан он для европы или для америки?хочу узнать отличия и узнать что у меня за чудо.

Отличий как таковых нет.... В те времена как запишут в техпаспорт так и будет

Узнать для какого рынка он сделан, просто: если поворотники желтые, и находятся ближе к центру от головной фары, то европеец. У американца поворотники американские)). На американских Неонах если стоит штатная магнитола, то она ловит только по нечетным (или наоборот, по четным, я не помню) радиоволнам.
А вообще разницы между Крайслером и Доджем нет. Просто в Штатах они шли как Доджи, а для Европы они были Крайслерами, как правило.
У меня под водительской дверью есть наклейки, на которых написано, что машина сделана на экспорт для Франции.

в тех паспорте написано -додж.на задних фонарях поворотники они же стопы крассные. и радиоволны только по нечётным. получаеться у меня американец для америки. т.е. додж.

Все правильно получаеться

только не знаю.это лучше или хуже. для нас. европейцев.

Нима разницы

Эт точно.

Разница есть машина более круто выглядит и все охаю и ахают и говорят америнец

В основном разница в комплектации (фарше). У Крайслера считается самая богатая комплектация - ABS, круиз-контроль, все 4 колеса дисковые (т.е. тормоза), электро-регулеровка зеркал, регулировка руля по высоте и др. мелочи. Это связано с тем, что во-первых в Европе требования по-жёсче к авто, а во-вторых чтоб конкурировать с европейскими машинами. У Доджа комплектация попроще, а Плимут еще проще. Хотя любую из этих машин можно одинаково наворотить

Данная информация проанализированна мною при покупке своего авто (я тогда покатался по Киеву и округу прилично и машинок пересмотрел в районе десятка, да и просто по обьявам видно комплектацию). Возможно, Есть и Крайслеры с упрощенной комплектацией и Доджи нафаршированные, но лично я таких не встречал.

Кстати, может и проблема с ремнями связана с маркой авто, т.е. на Крайслерах на рывок работают, а в Доджах нет.
Опишите плиз марку своей машины (крайслер/додж/плимут) и срабатывают у Вас ремни или нет?

Ну вот тут вы не правы.У меня крайслер и он из канады.Единственное точно по чему можно узнать додж или крайслер только по тормозам.Для европы они идут с ABC а для америки нет.

у меня абс нет. обычные .барабаны.да я уже и понял что у меня чистый американец.

У меня Плимут - парусник на капоте.
Да, комплектация упрощенная.
Из шика только кондиционер.
А вот свои зеркала мне нравятся больше чем эти с электроподдувонагревом. а зачем это вообще?
Ремень на рывок не реагирует.
Тормоза задние барабанные. Их научил хватать первыми. приятно когда зад уже грызет асфальт а рулить все еще можно. Недавно была ситуация...

А если на руле значок Крайслера, то это Крайслер а не Додж?

Рули одиннаковые с эмблемой крайслера и на крайслере, и на додже, и на плимуте.

на моём додже (модификация спорт) тормоза с абс (с завода), а
на плимуте были без абс

Вообщем вот инфа с сайта neons.org

А у меня есть программа крайслер ржу не могу...додж....плимут....крайслер....все в одном только различий пару в абс да в неких деталях, а так одно и тоже! А косплектацию сделать любую можно....даже пустую при отсутствии денег! А на Европу....оптика различная! Впринципе я вам скажу я вот иногда вижу машину 93 года и говорю: Класс, а иногда стоит 2000 моделька и смотреть на нее тошно до чего хозяин ее не любит! Так, что зависит от вас дорогие владельцы!

Atlas, что то я не уловил смысла в сообщении и повода для смеха?